Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A. Турбина для Mazda 626 DiTD, с Янв.1999 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 626 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ27, RF2B-13-700A для Mazda 626 DiTD

Модель
Mazda 626 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: J25A RF
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 81 Л.С.

Начали производить
с Янв.1999

Номер производителя
VJ27

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Обратитесь к нам, если нужно по невысокой стоимости купить турбину от проверенной компании-производителя.

Клиенты «Вольтаж Турбо» могут рассчитывать на несколько преимуществ. Первое – гарантийный срок на турбокомпрессоры. Второе – помощь мастеров при подборе продукцию. Третье – качественная установка агрегата. Четвертое преимущество – быстрая доставка, обработка заказов. Обращайтесь, мы недорого установим турбонаддув. Процедура будет выполнена мастерами, которые добросовестно относятся к выполнению работы.

В каталоге размещен агрегат, который подойдет для машины с двигателем, выпускаемым с января 1999 года. Силовой агрегат должен иметь тип J25A RF, мощность 81 л. с., объем 2000 см куб.

Преимущества товара

Если установить турбокомпрессор, будут заметны некоторые изменения:

  • Увеличенная максимальная скорость автомобиля Mazda 626 DiTD.
  • Сниженный расход топлива.
  • Увеличенный срок службы мотора.
  • Сниженное количество вредных выхлопов, которые поступают в атмосферу.

Продукция, которую мы предлагаем, имеет несколько преимуществ:

  • Гарантийный срок.
  • Невысокую цену.
  • Большой срок службы.
  • Сертификат подлинности.

Вы останетесь удовлетворены тем, сколько стоит механизм, а также его качеством.

Чтобы агрегат служил долго, рекомендуется следить за уровнем масла, состоянием фильтров, чистотой рабочей жидкости. Разумнее использовать масло, которое указано в техпаспорте турбокомпрессора. Мастера рекомендуют не перегружать устройство и не демонтировать его без острой необходимости.

Свяжитесь с консультантом по контактному телефону или приезжайте в любую нашу мастерскую. Сотрудник автосервиса предоставит интересующую информацию и примет заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.